Kaip veikia liftai? Liftų mechanikos vadovas pradedantiesiems

Ar kada susimąstėte, kas neleidžia liftui saugiai judėti, kai važiuojate į 10 aukštą - arba kas neleidžia jam nukristi? Šiame vadove aprašomas vidinis liftų veikimas, todėl galite drąsiai paspausti skambinimo mygtuką.

1. Du pagrindiniai liftų tipai

Liftai yra įvairių konstrukcijų, tačiau dauguma jų skirstomi į dvi plačias kategorijas:hidrauliniai keltuvaiirtraukos keltuvai.

2. Hidrauliniai keltuvai: stūmimo galia

Kaip tai veikia:Siurblys stumia alyvą į cilindrą, varo stūmoklį aukštyn, kad pakeltų automobilį. Norint nusileisti, atsidaro vožtuvas ir alyva teka atgal į rezervuarą pagal savo automobilio svorį.

3. Traukos keltuvai: modernus standartas

Kaip tai veikia:Automobilis ir atsvara pakabinami lynais arba diržais, kurie eina per araištis( skriemulys). Kai mašina juda, automobilis ir atsvara slenka priešingomis kryptimis - kaip pjūklas-. Automobiliui kylant, atsvara krenta, sumažindama energiją, reikalingą keltuvui pajudinti.

Pagrindiniai komponentai:lynai/diržai · skriemulys · atsvara · variklis · automobilis

Geared vs Gearless

Tikrasis{0}}pasaulio pavyzdys:2023 m. kovo mėn. „Otis“ įrengė „Gen2®“ liftus 22 Bishopsgate -, didžiausioje Londono peržiūrų galerijoje. Šie liftai be pavarų važiuoja6 m/s, greičiausias Londone.

4. Mašinų patalpos: pasirenkama erdvės taupymo priemonė

Mašinos be pavarų dažnai gali visiškai panaikinti mašinų kambarį - tai vadinamaDLK (mažiau mašinų kambario)keltuvai.

Kai reikalinga mašinų patalpa, ji paprastai yratiesiai virš keltuvo. Jame yra skriemulys, variklis, valdiklis, reguliatorius, stabdys ir reduktoriaus pavara, todėl ją gali pasiekti tik patyrę inžinieriai.

5. Keltuvas ir duobė

Hoistway- šachta, kuria liftas juda aukštyn ir žemyn.

duobė- erdvė po keltuvu, iki žemiausio aikštelės slenksčio.

Kas yra duobėje:

Buferiaiautomobiliui ir atsvarai - jie nustoja nukristi virš įprastos ribos

Buferio tipai:poliuretanas lėtesniam kėlimui; hidrauliniai buferiai keltuvams esant 1,6 m/s ir didesniam greičiui (sugerti kinetinę energiją)

Inžinieriaus prieigos kopėčios, reguliatoriaus virvė ir įtempimo įtaisas

6. Esminiai kėlimo komponentai

Valdytojas: saugos įtaisas

Greičio viršijimo reguliatorius yra aprivalomastraukos liftų saugos įtaisas. Jo virvė juda kartu su automobiliu; jei keltuvas viršija nustatytą greitį, fiksavimo mechanizmas sujungia krumpliaračio dantis rato viduje, sustabdo lyną ir įjungia saugos įtaisą, kad suimtų kreipiamuosius bėgius.

Pakeliamos durys: dviguba apsauga

Kiekvienas liftas turidu komplektai durų- po vieną kiekviename aukšte (laipinimo durys) ir po vieną ant automobilio. Liftas nejudės tol, kol nebus uždarytos visos durys. Automobilio dureles varo ant jų esantis mechanizmas; aikštelės durys neturi savo variklio, todėl akumštelisant automobilio durelių atrakina ir atidaro laiptinės duris dešiniame aukšte.

Valdymo sistema: lifto smegenys

Sudarytas išvaldiklis ir pavara, jis atlieka tris užduotis: nuveža keleivius į dešinį aukštą, užtikrina sklandų važiavimą ir reguliuoja greitį. Paprastai jis randamas šalia viršutinės aikštelės, keltuvuose arba mašinų skyriuje.

Kabina (automobilis): keleivių erdvė

Dalis, su kuria dažniausiai bendrauji. Jis laiko valdymo skydelį (mygtukus) ir važiuojadu kreipiamieji bėgiaipritvirtinti prie keltuvo kronšteinais. Šiuolaikiniai automobiliai tapo tobulesni ir stilingesni - kai kuriuose netgi yra ekranai, skirti keleiviams pramogauti ir informuoti{2}}kelionės viduryje.

Išvada

Liftai yra tylūs inžinerijos stebuklai. Dabar, kai žinote pagrindus, kitas važiavimas nebus toks paslaptingas.